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65Si7经销网点- 企业优选 库存方面，42个主要港口铁矿石库存9989.7万吨，较上周五146.2万吨;日疏港量242.6万吨，较上周五上升14.7万吨。随后其余华东大厂纷纷跟进，永钢平盘，中天螺纹平，盘螺、线材上调30。 煤需求呈现出明显的淡季不淡特征 供应方面，2021年年初国内煤炭供应紧张，保供政策内外同时发力，今年前两个月国内煤炭生产及煤炭进口均出现阶段性明显抬升，但随着煤价回落、保供工作告一段落，主产地自3召开以来安全环保检查便较为严格，而陕西、内煤管票政策对产能释放形成较强，3月末产地部分煤矿因为当月煤管票用尽出现了停产停销的情况，国应宽松的局面不复存在，坑口煤价在3月初见底后维持涨势进口方面，澳煤进口通关至今仍无放松迹象；因为近期国恶化，中蒙边境口。 资源被分流由于坑口煤价稳居高位，贸易商发运到港倒挂严重，影响发运的积极性，加剧了港口结构性缺货的局面而澳洲煤停止接卸，进口煤配额，也加剧了紧张上游产能缩减，下游需求，煤矿和贸易商涨价底气强劲，预计煤价强势将维持到年底。
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以鞍山钢轨市场为例，2013年第二季度之初的4月2日，50千克/米、长度12.5米的重轨（材质U71Mn）和18千克~24千克/米、长度8米的轻轨（材 月31日，同样规格和材质的重轨和轻轨市场价格则分别降至4450元/吨和4050。
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”根据李新创透露的数据，力拓的成本为15.2美元/吨，FM的季报成本降到了16.9美元/吨。正是由于成本优势突出，四大矿山仍然能保持较高的出口量。按照目前50美元/吨左右的价格，铁矿石的利润仍然丰厚，因此大型矿商的生产势头并未减缓。
五港、江内五港、华南港口合计存煤1021万吨，较一周前33万吨从下游存煤来看，无论是电厂还是二港，库存均处于低位，抢运补库积极性依然存在 节前上游资源分流、下水煤发运不足，冻煤、冻车造成铁路运力周转不畅，港口发运以长协为主，市场户请车困难，库存低位，可售现货资源偏紧而特高压覆冰率较高，外购电，沿海地区火电压力加大，下游采购需求良好，春节前积极拉运补库动力煤供需偏紧格局很难发生改变，现货价格暂时不具备大幅下跌的基础 这段时间的保供力度加大，铁路、港口加快转运，下。 大力实施煤改气、煤改电等能源替代工程，推进煤炭清洁 7年超额完成压减4000万吨燃煤目标；着力燃油品质，全省范围内“一区三路”(城市建成区、高速公路、国道、省道)加油站(点)，一律禁止销售普通柴油；加强煤炭、成品油产销单位，开展煤炭、成品。
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